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Produits chimiques interdits autorisés dans les lubrifiants.

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L’Agence Américaine de Protection de l’Environnement (US EPA) annonce un plan d’action pour le développement de la réutilisation des eaux.

 

Le mois dernier, l’Agence américaine de protection de l’environnement a exclu l’industrie des lubrifiants d’une nouvelle interdiction du phosphate phénol isopropylé (3: 1) – un produit chimique qui fournit des performances anti-usure et anti-compressibilité dans des produits tels que les fluides hydrauliques pour l’aviation.

Phénol isopropylé phosphate (3: 1) – également appelé PIP (3: 1) – était l’un des cinq produits chimiques interdits en raison d’une réglementation accélérée après que l’agence a conclu qu’ils étaient non seulement toxiques pour les humains et la faune, mais aussi qu’ils étaient également persistants et bioaccumulables, ce qui signifie qu’ils ne se décomposent pas et ne s’accumulent pas dans le corps des humains et des espèces de prédateurs. L’agence considère ce comportement comme un danger majeur.

Les règles finales de l’agence, publiées le 22 décembre, interdisent la fabrication, l’importation, la transformation ou la distribution des produits chimiques en question aux États-Unis.L’interdiction du PIP (3: 1), cependant, comprend plusieurs exceptions, y compris l’utilisation du produit chimique dans les lubrifiants et graisses. L’agence a expliqué qu’elle autorisait l’exception après avoir reçu des informations de l’industrie selon laquelle elle utilise le produit chimique dans des applications avec des conditions de fonctionnement sévères, telles que des températures très élevées, et que des produits chimiques de remplacement pratiques ne sont pas disponibles.

L’agence a ajouté que les risques posés par l’utilisation du PIP (3: 1) dans les lubrifiants pourraient être atténués par des exigences imposant aux employeurs d’adopter des pratiques sûres et des règles interdisant le rejet du produit chimique dans l’environnement.

«L’EPA ne s’attend pas à ce que les lubrifiants et les graisses contenant du PIP (3: 1) soient disponibles pour les consommateurs ou les travailleurs dans des environnements non industriels, car les lubrifiants et les graisses contenant du PIP (3: 1) sont ceux qui doivent fonctionner dans des environnements extrêmes, y compris la chaleur extrême, le froid et la haute pression », a écrit l’agence.

La règle prévoit également une exception spécifique pour l’utilisation du produit chimique utilisé dans les fluides hydrauliques utilisés dans l’aviation commerciale ou dans les applications militaires où aucun autre produit chimique n’est disponible. Expliquant cette exception, l’agence a cité des contributions de plusieurs sources de l’industrie indiquant que les fluides hydrauliques sont essentiels à l’exploitation sûre des aéronefs et que le processus de développement de produits avec des produits chimiques de remplacement est long et incertain.

«Plusieurs de ces commentaires soutenaient les préoccupations exposées dans la règle proposée, à savoir que les fluides d’aviation sont approuvés par les principaux avionneurs qui travaillent en étroite collaboration avec la Federal Aviation Administration, et que tout changement dans la composition de la formule entraîne un processus de requalification complet», a écrit l’agence. .

«Comme décrit dans la règle proposée, ce processus est un effort conjoint entre le fabricant de fluides et l’avionneur, et les fluides résultants sont soumis à des tests approfondis en laboratoire et sur le terrain. À la fin de ce processus d’évaluation itérative, il n’y a aucune garantie qu’une alternative techniquement équivalente sera développée. »

L’agence a noté que l’exception pour les lubrifiants et les graisses comprend des produits tels que les fluides pour le travail des métaux. L’agence n’a pas inclus de délai pour les exceptions pour l’industrie des lubrifiants, comme elle l’a fait pour certaines autres exceptions. (lubesngreases 6/1/21)

 

 

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