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LUBRIFIANTS: VLS démarre son programme de tests.

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Une organisation du Royaume-Uni qui réglemente les huiles de moteur accusées d’avoir violé les allégations de performances ou les spécifications de l’industrie a intensifié ses activités en lançant un programme pour tester des échantillons prélevés sur le marché.

Selon des responsables de la vérification des spécifications des lubrifiants, des échantillons de 22 produits ont été prélevés en 2019 et testés par l’Institut des matériaux et ont été jugés conformes aux performances. L’OIM, qui est basée aux États-Unis, effectue déjà de tels tests en Europe pour ATIEL, l’Association technique de l’industrie européenne des lubrifiants.

« Alors que VLS a fait un excellent travail pour réagir aux cas qui ont été signalés, le conseil d’administration a tenu à passer à l’étape suivante en testant de manière proactive des échantillons de marché », a déclaré le président du VLS, Andrew Goddard, dans un communiqué de presse du 5 juin. «Dans l’ensemble, les produits [échantillonnés en 2019] étaient globalement conformes, et donc aucune autre action n’est requise pour le moment, ce qui est une bonne nouvelle pour l’industrie. Nous continuerons de surveiller les échantillons de cette manière à l’avenir et travaillerons avec ATIEL sur tout problème relatif aux lubrifiants britanniques. »

VLS continuera de prélever et de tester des échantillons du marché britannique séparément d’ATIEL. VLS a l’intention de se concentrer sur les huiles SAE 5W-30 car elle considère que le grade de viscosité est le segment le plus compétitif du marché. Les tests effectués par l’OIM au nom de VLS se concentreront sur des tests de banc clés pour répondre aux séquences d’huile ACEA de l’Association européenne des constructeurs automobiles: volatilité NOACK, simulation de démarrage à froid ou Cold Crank, Brookfield, viscosité cinématique, cisaillement à haute température et analyse pour les cendres sulfatées, le phosphore, le soufre et la teneur totale en indice de base.

Si les échantillons s’avèrent non conformes, a déclaré Goddard, VLS suivra les mêmes procédures que pour les plaintes qu’il reçoit – en contactant le négociant en pétrole pour partager ses informations et pour discuter de la façon dont le produit peut être mis en conformité. Cela pourrait être fait en ajustant la formule du produit, en améliorant les pratiques de mélange ou d’emballage ou en ajustant les allégations de performance.

« Si le distributeur refuse de coopérer, VLS publiera les détails de l’affaire parallèlement au refus de coopérer du distributeur de lubrifiants », a déclaré Goddard. « VLS suivra ensuite l’affaire après six mois pour voir quelles mesures correctives ont été prises par le distributeur de lubrifiants et sera transmise aux autorités statutaires compétentes si le produit n’est toujours pas conforme, si nécessaire. » Ces autorités comprennent les normes commerciales du Royaume-Uni et ATIEL. (lubesngrease 16/6/20)

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