Accueil - - - Lubrifiants : préconisations constructeurs, normes, homologations. Mexique : Une nouvelle norme d’huile moteur qui entrera en vigueur à la mi-2020.

Mexique : Une nouvelle norme d’huile moteur qui entrera en vigueur à la mi-2020.

0
0
99

Poured industrial oil. On a white background.

 

 

Une nouvelle norme d’huile moteur qui entrera en vigueur au Mexique à la mi-2020 devrait aider à promouvoir une concurrence loyale dans l’industrie des lubrifiants du pays, a déclaré un initié de l’industrie.

Le gouvernement mexicain a reçu près de 100 commentaires et questions de fabricants et distributeurs de lubrifiants souhaitant plus de clarté sur les nouvelles règles qui modifieraient les normes mexicaines en matière d’huile moteur.

En vertu de la nouvelle norme qui entrera en vigueur en juin, les huiles pour voitures particulières et moteurs diesel lourds vendus au Mexique seront nécessaires pour minimiser la dégradation de l’huile, réduire les émissions et augmenter les intervalles de vidange. L’année dernière, le Comité consultatif national de normalisation du ministère de l’économie a demandé aux industries automobile et des lubrifiants de commenter les règles, qui étaient alors au stade de la proposition.

Bon nombre des commentaires demandaient une formulation ou des clarifications plus claires sur certains aspects de la norme, tels que l’emballage, l’étiquetage, la commercialisation, la distribution et les exigences techniques.

Pendant ce temps, un acteur majeur sur le marché des lubrifiants du pays se demande si la norme était nécessaire, affirmant que le gouvernement n’a pas d’arguments raisonnables pour les changements.

La nouvelle norme est en cours d’élaboration depuis de nombreuses années et a été reportée à plusieurs reprises pour des raisons inconnues, a déclaré à Lube Report Roberto Rangel Gutierrez, un consultant qui conseille l’Association nationale intégrée des sociétés de lubrifiants et d’additifs (15 sociétés). « De mon point de vue, c’est parce que [le gouvernement] n’avait pas trouvé d’arguments solides d’un point de vue juridique pour justifier la réglementation », a-t-il déclaré.

La nouvelle norme, NOM-116-SCFI-2018, exige également une preuve de conformité aux normes de l’American Petroleum Institute et de l’European Automobile Manufacturers Association et aux spécifications des fabricants d’équipement d’origine.

Gutierrez a déclaré que le principal avantage de la nouvelle norme sera la promotion d’une concurrence loyale en définissant des règles claires pour les fabricants de lubrifiants pour huile de voiture et de moteur diesel, qui aideront les acheteurs de véhicules et l’industrie de l’huile de moteur. Sur les 39 millions de véhicules sur les routes du Mexique, 72% utilisent de l’essence et 28% fonctionnent au diesel. L’âge moyen est de 12 ans pour les véhicules légers et de 18 ans pour les camions commerciaux. À l’image d’autres régions du monde, des lubrifiants plus anciens et obsolètes coexistent avec les dernières spécifications, selon Ward Automotive.

Actuellement, environ 60% des voitures particulières au Mexique utilisent des huiles conformes aux spécifications API SN ou API SM de l’American Petroleum Institute, tandis qu’environ 27% utilisent des huiles API SJ et API SL. Environ 3% utilisent les API SH et SF, que l’API a déclarées obsolètes.

NOM-116 crée des catégories mexicaines qui correspondent aux spécifications de l’API. Pour les véhicules à essence, ces catégories vont de GJ, qui couvre les années de modèle de véhicule 2001 et plus anciennes, à GN, qui couvre les dernières années de modèle. Les équivalents API sont SJ à SN. Les catégories de diesel proposées sont DF, DF-2, DF-4, DG-4, DH-4, DI-4, DI-4 Plus, DJ-4, DK-4 et DFA-4, alignées sur les API CF, CF -2, CF-4, CG-4, CH-4, CJ-4, CK-4 et FA-4. L’API a déclaré le CG-4 et les catégories antérieures obsolètes. La proposition du Mexique éliminerait les spécifications obsolètes après trois ans, date à laquelle l’API CH-4 deviendrait la norme diesel minimale.

Le ministère mexicain de l’économie n’a pas répondu à plusieurs demandes de commentaires. (pubs.lubesngreases par DANIEL TYSON JANUARY 15, 2020)

Charger d'autres articles liés
Charger d'autres écrits par JC-GIROUD
Charger d'autres écrits dans - - - Lubrifiants : préconisations constructeurs, normes, homologations.

Laisser un commentaire

Consulter aussi

OilDoc Conférence et exposition 24-26 Janvier 2017.

  La prochaine Conférence de OilDoc et exposition aura lieu à  Rosenheim, Bavière à p…