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Indonésie: la nouvelle norme nationale SNI pour les lubrifiants entre en vigueur.

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Un mandat indonésien pour que les lubrifiants soient conformes à la nouvelle norme nationale SNI du pays est entré en vigueur le mois dernier, mais certaines entreprises attendent peut-être encore des approbations, ont déclaré des initiés du secteur à Lube Report.

Plus que les exigences techniques, la disponibilité des laboratoires d’essai est le principal défi des fournisseurs, a déclaré un porte-parole de TUV Rheinland, un fournisseur mondial de services techniques dont le siège est à Hanovre, en Allemagne.

La nouvelle norme, annoncée par le ministère de l’Industrie du pays en septembre 2018, est entrée en vigueur le 10 septembre de cette année. Les exigences de la norme s’appliquent aux lubrifiants pour moteurs à essence à 2 et 4 temps, moteurs diesel à grande vitesse, roues, essieux et boîtes de vitesses manuelles, ainsi que pour les transmissions automatiques.

«Il y a environ 120 fabricants, importateurs ou agents actifs en Indonésie. Comme les huiles lubrifiantes sont une nouvelle norme obligatoire, la demande de laboratoires est actuellement à son apogée et on peut s’attendre à ce qu’elle se résorbe à temps », a ajouté le porte-parole. Le ministère de l’Industrie n’a pas pu être contacté pour le nombre d’entreprises ou de produits répondant aux normes SNI.

Le règlement SNI, numéro 25/2018, exige également que les mélangeurs de lubrifiants répondent à certaines exigences administratives, telles que la traduction des documents de la société en indonésien et la désignation d’un représentant de la marque locale pour les joueurs étrangers. Après approbation, ils devront afficher le logo SNI sur leurs produits.

Selon le site Web du ministère du Commerce, 12 organisations ont été désignées pour certifier des lubrifiants conformes à la norme SNI. La conformité est mise en œuvre par l’Agence nationale de normalisation de l’Indonésie.

L’association des distributeurs, importateurs et producteurs de lubrifiants indonésiens a contesté l’intérêt de la SNI en février. Elle avait saisi la Cour suprême du pays d’une requête en révision tendant à demander un contrôle judiciaire de la validité de la norme. L’association a soutenu que le numéro de lubrifiant enregistré existant contrôlait déjà la qualité des lubrifiants en Indonésie, rendant le nouveau règlement inutile.

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