Accueil - - - LES FLUIDES HYDRAULIQUES Les fluides hydrauliques pour tracteurs J303 inclus dans un essai récent n’avaient pas satisfait aux exigences.

Les fluides hydrauliques pour tracteurs J303 inclus dans un essai récent n’avaient pas satisfait aux exigences.

0
0
64

 

 

Le Petroleum Quality Institute of America a déclaré dans un rapport que 91% des fluides hydrauliques pour tracteurs J303 inclus dans un essai récent n’avaient pas satisfait aux exigences de viscosité pour la spécification J20C actuelle ou la spécification J20A, obsolète depuis 1989.

La spécification 303 a été abandonnée en 1974 et remplacée par les spécifications J20C et D, mais est toujours disponible dans le commerce dans la plupart des États et est considérée comme un choix peu coûteux pour certains consommateurs.

PQIA a testé 23 échantillons de 303 THF pour l’étude et a également constaté que 74% d’entre eux ne répondaient pas aux exigences de viscosité pour la spécification J14B, obsolète depuis 1978. En outre, le niveau moyen de zinc et de phosphore dans les échantillons La présence d’additifs anti-usure était inférieure de 60% à la moyenne des produits J20C testés par PQIA et de 30% inférieure à celle des produits J20A.

Des niveaux inférieurs de protection anti-usure pourraient endommager l’engrenage en spirale lors de la transmission finale et une usure excessive des engrenages planétaires utilisés pour fournir un couple élevé aux roues motrices, entraînant une augmentation des coûts de maintenance et une durée de vie plus courte des tracteurs. c’est noté. PQIA a reconnu qu’il est difficile de prouver que de tels problèmes sont directement causés par 303 THF.

Les concentrations de sulfonate de calcium, un additif détergent courant, étaient inférieures de 73% dans les 303 échantillons de THF à la moyenne des échantillons J20C et de 35% inférieures à la moyenne des échantillons J20A. Deux échantillons de 303 THF se sont même avérés ne pas présenter de taux significatifs de sulfonate de calcium. Le rapport indique que des niveaux plus faibles de détergent pourraient entraîner des dépôts, des boues, un épaississement, des intervalles d’entretien raccourcis et une durée de vie réduite de l’équipement.

Les échantillons examinés dans le cadre du rapport comprennent ceux qui ont été testés par une tierce partie pour le PQIA et ceux testés par le ministère de l’Agriculture du Missouri en 2017 et 2018. Les 23 échantillons de 303 THF testés provenaient de marques différentes. Le programme comprenait plusieurs produits de certaines marques, mais chacun de ces produits répondait à des spécifications différentes.

Le président de PQIA, Thomas Glenn, a déclaré que la plupart des marques testées étaient bien connues dans le secteur, ajoutant qu’il n’envisagerait que quatre petites marques. «Si vous êtes dans le secteur, vous avez probablement entendu parler de [les marques testées]», a-t-il déclaré à Lube Report. « Ces marques ont de la visibilité. »

Le rapport PQIA a conclu qu’il n’y a aucun moyen de savoir si un produit 303 THF peut être utilisé dans un tracteur.

En juillet, deux résidents du Missouri ont déposé une requête en recours collectif contre Smitty’s Supply Inc. et Tractor Supply Co., alléguant que 303 THF achetés auprès des sociétés n’avaient pas respecté les spécifications et allégations de performance annoncées, y compris des -vêtements de protection pour les essieux de transmission et les pompes hydrauliques du tracteur et qu’ils protègent contre la rouille et la corrosion. Les deux sociétés ont rejeté les demandes et le tribunal de district du Western District of Missouri doit encore se prononcer sur la demande de recours collectif.

Les agences gouvernementales du Missouri, de Géorgie et de Caroline du Nord ont toutes émis des ordres d’arrêt de vente de 303 THF depuis octobre 2017 après avoir jugé que les fluides étaient nocifs pour les tracteurs actuels. La PQIA encourage d’autres États à faire de même. (  pubs.lubesngreases par WILL BEVERINA 29/8/18 )

Charger d'autres articles liés
Charger d'autres écrits par JC-GIROUD
Charger d'autres écrits dans - - - LES FLUIDES HYDRAULIQUES

Laisser un commentaire

Consulter aussi

Lubrifiants : La Chine a mis en œuvre la norme Nationale V.

Depuis janvier 2017, l’essence et le gasoil doivent répondre à la norme Nationale V …