Accueil - - - Actualité lubrifiants automobiles - - - FICHES PRATIQUES LUBRIFIANTS AUTOMOTIVES. À quelle fréquence dois-je remplacer le liquide de transmission?

À quelle fréquence dois-je remplacer le liquide de transmission?

0
0
81

 

À quelle fréquence dois-je remplacer le liquide de transmission? dans - - - FICHES PRATIQUES LUBRIFIANTS AUTOMOTIVES. Product_Images_(WebShop)-ART_22841-English-2854

 

 

Après le moteur, la réparation la plus coûteuse pour un véhicule est la transmission. Sans aucune attention ni maintenance, une transmission automatique peut durer aussi peu que 50 000 miles. Avec très peu d’entretien, la transmission devrait durer plus de 100 000 miles. Les transmissions impliquent le déplacement des vitesses lorsque l’ordinateur de bord le leur dit. Le kilométrage sur une transmission peut varier en fonction de la façon dont le propriétaire conduit la voiture. Un pied plomb peut détruire une transmission automatique. Il est toujours bon de garder les RPM du moteur aussi bas que possible.

Le liquide de transmission automatique traverse le dispositif mécatronique délicat qui intervient dans le contrôle total lors de la lubrification des engrenages et du convertisseur de couple. Par conséquent, la mécatronique doit fonctionner sans débris et avec la bonne viscosité de l’huile.

La plupart des gens savent que leur huile moteur doit changer régulièrement. En ce qui concerne la transmission, cependant, ils peuvent laisser le liquide inchangé jusqu’à ce que les choses commencent à mal tourner. En d’autres termes: jusqu’à ce qu’il soit trop tard!

Les notes suivantes ne sont qu’un exemple supplémentaire d’idées pour contrer ce qui est soutenu dans de nombreux pays par les concessionnaires automobiles, à savoir que l’huile pour les boîtes de vitesses automatiques ne doit pas être remplacée pendant toute la durée de vie de la voiture. Bien sûr, ils signifient pour la période de garantie de la vie, qui est, cependant, trop, comme largement démontré dans le monde entier. 

Citons, par exemple, le site Web de l’un des principaux fabricants de transmissions, ZF, selon lequel le concept « Oil for life » n’a jamais été officiellement reconnu:

Les transmissions automatiques de ZF ont en général une longue durée de vie et sont remplies d’huile ZF-LIFEGUARDFLUID entièrement ou partiellement synthétique. Cependant, en raison d’un style de conduite sportif ou d’un remorquage fréquent de remorques, ou de l’utilisation typique de fourgonnettes, ou bien plus simplement, parce que vous vivez dans une région vallonnée ou montagneuse, l’huile peut vieillir prématurément. Les problèmes de changement de vitesse peuvent être un indicateur pour l’huile vieillie. Ainsi, les experts de ZF Services recommandent de changer l’huile de transmission après 100 000 kilomètres ou après huit ans au plus tard. «   

Mais attention: l’indication de 100 000 km ne concerne que la transmission à 8 et 9 vitesses! (Actuellement, le parc de voitures en circulation du monde se compose de 5-6-7 vitesses). Plus le nombre d’engrenages est élevé, plus la contrainte mécanique est faible. Pour les modèles précédents, l’indication varie de 40 000 km à 60 000 km. Nous pouvons considérer que c’est déjà un pas de géant par rapport à leur recommandation de remplacer le pétrole à 40 000 – 60 000 km. 

En ce qui concerne les transmissions ZF à 8 et 9 vitesses, certaines informations supplémentaires non connues du public sont utiles. Malgré l’augmentation du nombre d’électrovannes, leur activité est beaucoup plus importante dans la circulation urbaine que lors de la transmission précédente à 5-6-7 vitesses. Plus le nombre d’engrenages est élevé, plus les changements sont fréquents, et plus la mécatronique est sollicitée. À l’intérieur de la valve du corps se trouve un labyrinthe, également en fonte d’aluminium. Mais dans cette génération de transmissions où la vitesse et l’absence de frottement au passage de l’huile sont si importantes (imaginons donc le maintien de la viscosité correcte de l’huile et la propreté!), ZF ne pourrait pas se contenter de l’aspect typique de les surfaces des canaux que même une excellente fonte d’aluminium atteint. Ainsi, les canaux et les courbes en labyrinthe sont rodés et polis avec un traitement de la finesse habituellement utilisée dans le domaine de la bijouterie. C’est la raison pour laquelle ZF a décidé d’étendre les recommandations relatives aux boîtes de vitesses automatiques ZF 8/9 HP, de qualité supérieure à la moyenne. Cependant, même pour ceux-ci, je recommanderais un intervalle de 60 000 km si la voiture est principalement conduite en ville. ( Source : bizol )

 

Charger d'autres articles liés
Charger d'autres écrits par JC-GIROUD
Charger d'autres écrits dans - - - FICHES PRATIQUES LUBRIFIANTS AUTOMOTIVES.

Laisser un commentaire

Consulter aussi

CLASSIFICATION DES ADDITIFS DE LUBRIFIANT

- ( I ) - A1 — « Packages » multifonctionnels pour huiles mote…