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Total Lubmarine a annoncé avoir reçu deux lettres de non-objection (NOL) du fabricant d’équipements MAN Diesel et Turbo – en reconnaissance de l’efficacité de deux de ses produits.

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Total Lubmarine a annoncé avoir reçu deux lettres de non-objection (NOL) du fabricant d’équipements MAN Diesel et Turbo – en reconnaissance de l’efficacité de deux de ses produits. Ces dernières NOL réaffirment la relation étroite entre Total Lubmarine et MAN.

Le premier NOL reconnaît l’excellente performance des huiles de cylindre TALUSIA HR 140 et l’approuve pour une utilisation dans les moteurs MAN. TALUSIA HR 140 – qui a un nombre de base (BN) plus élevé que la plupart de ses homologues sur le marché – offre la meilleure solution pour les moteurs soumis à une corrosion sévère. Conçu pour les moteurs à basse vitesse fonctionnant au mazout à haute teneur en soufre (HSFO), TALUSIA HR 140 a une capacité de neutralisation de l’acide élevée, assurant une excellente protection du cylindre.

Son BN élevé a été créé afin de maintenir la protection des bouteilles pendant de longues périodes d’utilisation élevée de combustible résiduel de soufre, empêchant la corrosion résultant de la formation d’acide sulfurique. Cela empêche l’usure et l’usure du cylindre et peut prolonger la durée entre les révisions du moteur.

La deuxième NOL permet l’utilisation combinée des lubrifiants TALUSIA HR 140 et TALUSIA LS 25 de Total Lubmarine dans le système de mélange d’huile de cylindre automatisé (ACOM) de MAN. Le système MAN ACOM est une unité de mélange d’huile de cylindre conçue pour simplifier l’aspect de lubrification de la commutation de carburant – permettant aux navires d’utiliser des épurateurs ou des moteurs de type MAN GI ou LGI utilisant des mélanges de GNL ou de carburant.

TALUSIA LS 25 a été spécialement formulé pour des opérations fiables avec des carburants à très faible teneur en soufre conformes à la zone de contrôle des émissions (ECA) – offrant une excellente propreté et un contrôle exceptionnel des dépôts pour les moteurs à basse vitesse. Grâce à sa faible teneur en cendres, les moteurs utilisant TALUSIA LS 25 sont protégés contre la formation de dépôts, ce qui peut entraîner des problèmes d’usure. Il a déjà été approuvé par MAN pour une utilisation autonome.

Approbations
TALUSIA HR 140 a été développé en étroite collaboration avec MAN Diesel & Turbo.
TALUSIA HR 140 est également approuvé par MAN Diesel et Turbo pour une utilisation dans leur ACOM (Automated Cylinder Oil Mixing) lorsque utilisé dans combinaison avec TALUSIA LS 25.

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