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UNIL propose GI-V TR 15W50 pour des véhicules essence et diesel.

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GI-V TR a été élaboré pour répondre aux besoins des moteurs diesel, turbo ou non, pour les camions, tracteurs et équipements de génie civil. GI-V TR peut également être utilisé dans des flottes de transport mixtes, c’est-à-dire pour des véhicules essence et diesel, dans les limites des exigences constructeurs (non conseillé par exemple pour les turbo diesel à injection directe comme les moteurs Hdi).

Le molybdène est un additif polaire, qui se fixe sur les pièces métalliques lubrifiées et qui permet de réduire de 15 à 50% le coefficient de frottement des pièces en contact. Vous profiterez de cet avantage à chaque démarrage de votre moteur. De plus, cet additif permet de réduire le soufre et teneur en phosphore de l’huile, tout en obtenant les mêmes performances: c’est donc un avantage pour la longévité des particules et des pièges à NOx, sensibles à ces éléments.
Le bismuth est un additif qui optimise l’action du soufre contenu dans l’huile et qui améliore les performances anti-usure du lubrifiant à 14%.

Avantages

  • Permet des périodes de vidange jusqu’à 20 000/30 000 km, selon les fabricants, pour une longue distance transports routiers ou 300 heures d’utilisation intensive dans les travaux publics.
  • L’utilisation régulière de GI-V TR dans les moteurs ayant tendance à consommer de l’huile, permet de réduire sensiblement ce phénomène.
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