• octobre 2017
    L Ma Me J V S D
    « sept    
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031  
  • Visiteurs

    Il y a 10 visiteurs en ligne
  • Articles récents

  • Archives

  • Catégories

  • Méta

Nouveaux outils de coupe et solutions d’usinage.

Posté par JC-GIROUD le 20 octobre 2017

Nouveaux outils de coupe et solutions d'usinage. dans - - - Outils coupants. logoHanging
Tournage général

Après le lancement de PrimeTurning™, Sandvik Coromant introduit de nouveaux porte-outils CoroTurn® Prime pour les machines multifonctions et les tours verticaux. Les porte-outils CoroTurn®Prime Twin-tool permettent de gagner du temps, de réduire les stocks et d’améliorer l’accessibilité. Les autres nouveautés comprennent les deux nouvelles nuances céramique CC6220 et CC6230 pour l’usinage à grande vitesse des matières ISO N dures telles que les alliages à base de nickel produits par la métallurgie des poudres.

Nouveaux outils de coupe et solutions d'usinage

Publié dans - - - Outils coupants. | Pas de Commentaire »

Air Liquide annonce le renforcement de son partenariat avec Sinopec en Chine.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

 

Air Liquide SA a annoncé jeudi dans un communiqué:

* Renforcer son partenariat avec Sinopec en Chine ;

* Indique avoir créé une nouvelle co-entreprise avec Sinopec à Pékin, pour le rachat et l’optimisation de trois ASU (unités de séparation des gaz de l’air) existantes et la construction d’une nouvelle unité de production d’azote ;

* Dit que cette nouvelle co-entreprise représente un investissement total de €40 mlns.

Sinopec, aussi connu sous le nom de China Petroleum and Chemical Corporation est un groupe pétrolier et chimique chinois créé en 1998.

Sinopec Lubricant Company est le plus grand fabricant et distributeur de lubrifiants haut de gamme en Chine avec une capacité de production de 1,46 million de tonnes de lubrifiants emballés par an. Avec 11 huiles de lubrification et de graissage de graisse et des filiales de fabrication à Beijing, Shanghai, Tianjin, Chongqing, Maoming, Province de Guangdong, Wuhan et Jingmen, Province de Hubei, Jinan, Province de Shandong et Zhengzhou, ainsi qu’une filiale à Singapour. Il intègre la fonction de fabrication de lubrifiant, de recherche, de stockage, de transport, de vente et de service. 

Publié dans - - - NEWS INDUSTRIE | Pas de Commentaire »

Cimperial 35-880, conçu pour l’industrie aérospatiale mondiale.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

Cimperial 35-880, conçu pour l'industrie aérospatiale mondiale. dans - - - Actualité lubrifiants industriels. cimcool-logo

 

Cimperial 35-880 est une émulsion haute performance adaptée à de nombreuses opérations d’usinage et de meulage. Le Cimperial 35-880 est équipé de la technologie CimShield unique de Cimcool. Cette technologie innovante assurera la stabilité du produit, le tamponnage du pH du mélange et l’excellente protection contre la corrosion.

Application
Cimperial 35-880 peut être utilisé sans problèmes pour un grand nombre de matériaux aéronautiques, y compris l’aluminium, le nickel et les alliages de titane. Cimperial 35-880 est spécialement développé pour une utilisation en eau douce (5 à 12 ° dH dans l’eau de départ).

Approbations de produits et conformités
Grob: Approbation
Airbus (AIMS 12-10-000): Conforme (2024-T3, 7075T6, Titane, PH13-8Mo, WL1.3544,
WL1.7734, 35NCD16)
Messier-Buggatti-Dowty (PCS-4001): Conforme (aluminium, titane, acier UTS> 1380MPa)
Safran (Pr-6300 Ind. A): Conforme (titane, nickel et alliages d’aluminium)
Airbus (80-T-30-4010): Conforme (2024T3, 7075T, Titane)
ASTM F1110: Conforme (2024-T3, 7075-T6, Titane)
ASTM F483: Conforme (2024-T3, 7075-T6, Titane)

Publié dans - - - Actualité lubrifiants industriels. | Pas de Commentaire »

Caractéristiques de l’huile PSA Peugeot-Citroën.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

Huiles moteur

En 2009, le groupe français PSA a publié un cahier des charges pétrolier afin d’exercer un plus grand contrôle sur les huiles moteur utilisées dans leurs véhicules. Toutes les spécifications sont basées sur les spécifications ACEA mais exigent également des conditions supplémentaires à respecter.

PSA B71 2290
La spécification d’huile moteur Peugeot / Citroën a été introduite en 2009. B71 2290 est une huile à faible teneur en SAPS destinée aux moteurs équipés de filtres à particules diesel et aux normes d’émissions Euro 5. Les spécifications générales sont: ACEA C2 ou C3 avec des tests PSA supplémentaires.
PSA B71 2294
Spécification d’huile moteur Peugeot / Citroën introduite en 2009. Spécifications principales: ACEA A3 / B4 avec tests PSA supplémentaires.
PSA B71 2295
Norme d’huile moteur Peugeot / Citroën pour moteur avant MY 1998. Spécifications générales: ACEA A2 / B2.
PSA B71 2296
Spécification d’huile moteur Peugeot / Citroën introduite en 2009. Spécifications générales: ACEA A3 / B4 + tests PSA supplémentaires.
PSA B71 2312
Peugeot Citroën a développé la norme B71 2312 pour les huiles capables de supporter les contraintes thermiques les plus sévères ainsi que la compatibilité avec les systèmes de post-traitement les plus modernes. La norme PSA B71 2312 s’applique à tous les véhicules Peugeot et Citroën équipés de moteurs Diesel «BlueHDi» équipés d’une réduction catalytique sélective (SCR) permettant le traitement des NOx (oxydes nitreux) grâce à l’additif AdBlue® ou «fluide d’échappement diesel» . La norme exige également des propriétés d’écoulement à froid améliorées pour réduire le frottement hydrodynamique de l’huile, afin d’obtenir des économies de carburant, en particulier lorsque l’huile est froide. Cette exigence supplémentaire pour les propriétés d’écoulement à froid permet un excellent débit d’huile au démarrage, une augmentation rapide de la pression d’huile, des levages plus rapides et une plus grande portée de la température de fonctionnement.2 ) les émissions.

Huiles pour engrenages

PSA B71 2330
Huiles d’engrenages de niveau API GL-4 avec viscosité SAE 75W80. Convient pour les transaxles.
PSA 9730 A8
Huile pour engrenages spéciale pour les transmissions C550 utilisées en Citroën C1 et Peugeot 107.
PSA B71 2315
API GL-4, huile pour engrenages de viscosité SAE 75W80 composée d’huiles de base API Group III.

Publié dans - - - Lubrifiants : préconisations, normes, homologations. | Pas de Commentaire »

Spécifications d’huile moteur Renault.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

Huiles moteur

Renault RN0700
Spécification d’huile moteur Renault; introduit en 2007 lors de l’introduction de la Laguna III. Exigences générales: ACEA A3 / B4 ou ACEA A5 / B5.
Renault RN0710
Spécification d’huile moteur Renault; introduit en 2007 lors de l’introduction de la Laguna III. Exigences générales: ACEA A3 / B4 + exigences supplémentaires de Renault.
Renault RN0720
Spécification d’huile moteur Renault; introduit en 2007 lors de l’introduction de la Laguna III. Exigences générales: ACEA C3 + exigences supplémentaires de Renault. RN0720 est conçu pour être utilisé dans les moteurs diesel de dernière génération équipés de DPF.

Huiles pour engrenages

Tranself NFJ (remplacement de Tranself TRJ)
Huile pour engrenages mécaniques API GL-5 pour transmissions Renault série J construites avec des bagues de synchronisation en bronze.
NFP de transition (remplacement de Tranself TRX et Tranself TRZ)
API GL-5, huiles pour engrenages haute performance pour transmissions lourdes. Excellente stabilité au cisaillement et propriétés anti-mousse.
Tranself TRP
Huile pour engrenages mécaniques API GL-5 pour transmissions série Renault PK6 construites avec des bagues de synchronisation en bronze.
Tranself TRT
Huile pour engrenages mécanique API GL-5 pour transmissions série Renault JR5 fabriquées avec des bagues de synchronisation en bronze.

Publié dans - - - Lubrifiants : préconisations, normes, homologations. | Pas de Commentaire »

American Petroleum Institute (API) : Système de classification pour la désignation des huiles.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

L’American Petroleum Institute (API) a établi un système de classification pour la désignation des huiles de moteur à essence et diesel qui reflète la qualité, la performance et l’adéquation des huiles pour différents moteurs. Ces classifications ou catégories sont parfois mentionnées.

.AAR-Abréviation de « American Association of Railroads » Viscosité absolue – Un terme utilisé de manière interchangeable avec la viscosité pour le distinguer de la viscosité cinématique ou la viscosité commerciale. Il est parfois appelé dynamique viscosité.
.Acidité – Dans les lubrifiants, l’acidité désigne la présence de constituants de type acide dont la concentration est généralement définie en termes d’indice d’acide. Les constituants varient par nature et peut influencer ou non le comportement du lubrifiant. (Voir aussi Acide Nombre)
.Numéro d’acide – Voir le numéro d’acide fort et le nombre total d’acide
.Additif – Un composé chimique ou des composés ajoutés à un lubrifiant dans le but de conférant de nouvelles propriétés ou améliorant les propriétés que le lubrifiant a déjà.
.AGMA – Abréviation de «American Gear Manufacturers Association», une organisation servant l’industrie des engrenages.
.Aniline Point – Le point d’aniline d’un produit pétrolier est la température la plus basse à qui est complètement miscible avec un volume égal d’aniline fraîchement distillée.
.Roulement antifriction – Un palier à contact à roulement dans lequel la rotation ou le déplacement l’élément est supporté ou guidé au moyen d’éléments à billes ou à rouleaux. Ne signifie pas
sans frottement.
.Antioxydant – Une substance qui retarde l’action de l’oxydation.
.Gravité API – Une échelle de gravité établie par l’API et généralement utilisée dans le l’industrie pétrolière, l’unité étant appelée «degré API». Cette unité est définie en termes de gravité spécifique comme suit:
.Sp.gr. (@ 60 ° F) = 141,5
(Degrés API + 131,5)

Degrés API = [141,5 / sp.G. (60 ° F)] – 131,5
.Viscosité apparente – Mesure de la résistance à l’écoulement d’une graisse dont la viscosité varie avec le taux de cisaillement. Il est défini par le rapport de la contrainte de cisaillement au taux de cisaillement calculé à partir de l’équation de Poiseulle à un taux de cisaillement donné et exprimé en poises.
.Asphalte – Essentiellement composé ou similaire à l’asphalte. Fréquemment appliqué à huiles lubrifiantes à base naphténique provenant de bruts contenant de l’asphalte.
.ASTM – Abréviation de « American Society for Testing Materials », une société pour élaborer des normes pour les matériaux et les méthodes d’essai.
.Roulement de charge axiale – Un palier dans lequel la charge agit dans la direction de l’axe de rotation.
.-BBabbitt- Un matériau doux, blanc, en alliage non ferreux, composé principalement de le cuivre, l’antimoine, l’étain et le plomb.

Roulement à billes – Palier antifriction comprenant des éléments roulants en forme de billes.
Stock de base – Une huile de lubrification entièrement raffinée, qui est un composant des formulations de lubrifiant.
Roulement – Un support ou un guide au moyen duquel une pièce mobile telle qu’un arbre ou un essieu est positionné par rapport aux autres parties d’un mécanisme.
Saignement – La tendance d’un composant liquide à se séparer d’un solide ou semi-solide mélange comme une huile d’une graisse.
Grease Block – Généralement, une graisse à haute teneur en savon, qui, dans des conditions normales les températures sont fermes au toucher et peuvent être manipulées en bloc ou en bâtonnets
Bloom – Une brillance ou une fluorescence évidente dans certaines huiles de pétrole lorsque vues par lumière réfléchie.
Lubrification aux limites – Une condition de lubrification dans laquelle la viscosité en vrac les caractéristiques du lubrifiant ne s’appliquent pas ou dans lequel un contact partiel a lieu entre les surfaces d’accouplement. Se réfère également à un film mince, une lubrification imparfaite ou non visqueuse.
Bright Stock – Terme désignant les huiles lubrifiantes à viscosité élevée qui ont été raffiné pour leur faire des produits clairs de bonne couleur.

Filtration en by-pass – Un système de filtration dans lequel seule une partie du flux total d’un le système de circulation de fluide traverse un filtre ou dans lequel un filtre ayant sa propre pompe de circulation, fonctionne en parallèle au flux principal.
-Carbone Résidu – Le résidu restant après l’évaporation d’un échantillon de minéral huile dans des conditions spécifiées, c’est-à-dire Ramsbottom et Conradson.
Centipoise (cP.) – Unité de viscosité absolue. 1 centipoise = 0,1 poises.
Centistoke (cSt.) – Une unité standard de viscosité cinématique = 0,10 stoke
Indice de cétane – Un nombre qui exprime la qualité d’allumage du carburant diesel et au pourcentage en volume de cétane (C16H34) dans un mélange avec du méthylnaphtalène, lequel mélange a la même performance d’allumage que le carburant d’essai.
Point de la Manche – Température de sécurité la plus basse permettant d’utiliser un lubrifiant pour engrenages.
Lubrification par circulation - Un système de lubrification dans lequel le lubrifiant, après avoir passé à travers un palier ou un groupe de paliers, est recirculé au moyen d’une pompe.
Cleveland Open Cup – Voir point d’éclair, point d’incendie
Coefficient de frottement – Le rapport de la force de frottement entre deux corps à la normale ou perpendiculaire, entre eux.
Huile composée - Une huile de pétrole à laquelle ont été ajoutés d’autres produits chimiques substances.
Cohérence - Un terme utilisé de façon synonyme avec le terme de pénétration Nombre d’un graisse.
Corrosion – Attrition ou usure d’une substance par un acide ou par électrochimie action.
Graisse Cup - Un terme précoce pour une graisse à base de calcium ou de chaux, pratiquement obsolète maintenant mais signifiait à l’origine de désigner un degré de qualité approprié pour l’application de la tasse de graisse.
-Fluide de coupe ou huile – Tout fluide appliqué à un outil de coupe pour faciliter l’opération de coupe par refroidissement, lubrification ou d’autres moyens.

Démulsibilité – Aptitude d’un fluide non miscible à l’eau à se séparer de l’eau qui peut être mélangé. Plus la cote de démulsibilité est élevée, plus le fluide est rapidement se sépare de l’eau. La démulsibilité est parfois exprimée comme le taux, en cubique centimètres par heure, ou en déposant notre fluide d’une émulsion sous conditions. Voir le numéro d’émulsion vapeur.
Densité – La masse d’un volume unitaire d’une substance. Sa valeur numérique varie selon le unités utilisées.
Détergent – Dans la lubrification, soit un additif, soit un lubrifiant composé ayant la propriété de maintenir en suspension les matières insolubles, empêchant ainsi sa déposition ce serait nuisible. Un détergent peut également re-disperser les dépôts déjà formés.
Déparaffinage – Procédé qui élimine la cire d’un distillat de lubrifiant par des moyens solvants (séparation physique) ou des moyens catalytiques (conversion).
Rigidité diélectrique – Mesure de la capacité d’un fluide isolant à résister à la contrainte électrique (tension) sans défaillance. Fluides à haute rigidité diélectrique (généralement exprimée en volts ou kilovolts) sont de bons isolants électriques.
Dispersion – En lubrification, généralement utilisé de manière interchangeable avec un détergent. Un additif qui garde de fines particules de matières insolubles dans une solution homogène. Par conséquent, les particules ne sont pas autorisées à se déposer et à s’accumuler.
Distillat – Terme appliqué à un liquide recueilli lors de la condensation de vapeurs distillées comme le naphta, le kérosène, le mazout et les huiles lubrifiantes légères.
Lubrification par goutte d’eau – Un système de lubrification dans lequel le lubrifiant est appliqué sur le portant des surfaces sous forme de gouttes à intervalles réguliers.
Point de goutte de graisse – La température à laquelle une graisse passe forme un semi-solide à un état liquide dans des conditions de test spécifiées.
Viscosité dynamique – Voir Viscosité absolue.
-EEP Lubrifiants – Les lubrifiants qui ont été enrichis avec des additifs de façon appréciable augmenter les propriétés de charge du lubrifiant de base, réduisant ainsi excessivement porter.
Emulsibilité – Capacité d’un fluide non miscible à l’eau à former une émulsion avec de l’eau.

 

Emulsion – Mélange mécanique de deux liquides non miscibles comme l’huile et l’eau. Injection d’eau les émulsions ont de l’eau comme phase interne et de l’huile comme l’externe. Huile dans l’eau les émulsions ont de l’eau en phase externe et de l’huile en interne.
-FFatty Acide – Un acide organique de structure aliphatique originellement dérivé de graisses et de gras huiles.
Charge – Toute substance solide comme le talc, le mica ou diverses poudres, etc., qui est ajouté à une graisse pour augmenter son poids ou sa consistance.
Filtre – Tout dispositif ou substance poreuse utilisé comme filtre pour le nettoyage des fluides par enlever les matières en suspension.
Point d’incendie (Cleveland Open Cup) – Le point d’éclair d’une huile est la température à qui doit être chauffé pour dégager suffisamment de vapeur pour former momentanément un gaz inflammable  mélange avec de l’air lorsqu’une petite flamme est appliquée dans des conditions spécifiées.
Mousse – Une mousse produite en fouettant l’air dans un lubrifiant.
Lubrification d’alimentation forcée – Un système de lubrification dans lequel le lubrifiant est fourni la surface d’appui sous pression.
Huile de forme – Un composé ou une huile utilisée pour lubrifier les formes de béton en bois ou en métal afin de garder le ciment de coller à eux.
Corrosion de frottement – Un processus d’attrition mécanique combiné avec des produits chimiques la réaction se produisant à la limite commune des surfaces de contact chargées
mouvement relatif oscillatoire.

Friction – La force de résistance rencontrée à la frontière commune entre deux corps lorsque, sous l’action d’une force extérieure, un corps bouge ou tend à se déplacer sur la surface de l’autre.

Filtration à plein débit – Un système de filtration dans lequel l’écoulement total d’un fluide en circulation le système passe à travers un filtre.
-GGraphite - une forme cristalline de carbone d’origine naturelle ou synthétique, qui est utilisé comme lubrifiant.
Gravité – Voir Gravité Spécifique, Gravité API

Graisse – Un lubrifiant composé d’une huile ou d’huiles épaissies avec un savon ou autre épaississant à une consistance solide ou semi-solide.

Gomme – Un dépôt collant caoutchouteux noir ou brun foncé, qui résulte de la oxydation des huiles lubrifiantes en service.
-Hhydraulique Huile – Huile spécialement conçue pour être utilisée comme moyen de transmission de équipement à commande hydraulique.
Lubrification hydrodynamique – Un système de lubrification dans lequel la forme et le relatif le mouvement des surfaces de glissement provoque la formation d’un film fluide pression pour séparer les surfaces.
Hydrotraitement – Un processus qui convertit et élimine les composants indésirables avec l’utilisation d’un catalyseur.
Lubrifiant hypoïde – Un lubrifiant pour engrenages ayant des caractéristiques de pression extrême pour utiliser avec un type d’engin hypoïde comme dans le différentiel d’une automobile.
HVI – indice de viscosité élevé, typiquement de 80 à 110 unités VI.
-IInhibiteur - Toute substance qui ralentit ou empêche la réaction chimique ou la corrosion.
Tension interfaciale (I.F.T.) – L’énergie par unité de surface présente à la frontière de deux liquides non miscibles. Il est communément mesuré comme la force par unité de longueur nécessaire pour dessinez un fil fin ou un anneau à travers l’interface.
Brut brut de base - Voir Brut brut de base.
ISO – Organisation internationale de normalisation, établit des échelles de référence de viscosité.
-Journal roulement- Un type de roulement glissant en liaison avec lequel un tourillon fonctionne. Dans un palier lisse ou à manchon, la surface d’appui a une étendue de 360.

Viscosité cinématique – La viscosité absolue d’un fluide divisée par sa densité. Dans un c. système, l’unité standard de viscosité cinématique est le stoke et est exprimée en cm2. par seconde Dans le système anglais, l’unité standard de viscosité cinématique est le triton et est exprimé en pouces carrés par seconde.

-LLacquer - Un dépôt résultant de l’oxydation et de la polymérisation des carburants et lubrifiants lorsqu’ils sont exposés à des températures élevées. Similaire mais plus dur que le vernis.
Huile de saindoux – Huile animale préparée à partir de saindoux réfrigéré ou de graisse de porc.
Lubrifiant – Toute substance interposée entre deux surfaces en mouvement relatif pour le but de réduire le frottement entre eux. Moins exactement, toute substance interposée entre deux surfaces en mouvement relatif pour faciliter leur action.
LVI - Indice de faible viscosité, généralement inférieur à 40 unités VI.
-Minéral Huile – Huiles dérivées d’une source minérale, comme le pétrole, par opposition aux huiles dérivé de plantes et d’animaux.
-NNaphténique Huiles de base – Caractérisation de certains produits pétroliers préparés à partir de bruts de type naphténique (bruts contenant un pourcentage élevé de type de cycle
molécules d’hydrocarbures).
Huile de Neatsfoot – Une huile animale jaune pâle faite à partir des pieds et des tibias de bétail.
Roulement à aiguilles – Palier comprenant des éléments de roulement sous forme de rouleaux qui sont relativement long par rapport à leur diamètre.
Numéro de neutralisation – terme encore utilisé dans l’industrie pétrolière, mais rapidement devenant obsolète dans le domaine de la lubrification. Voir acide, acide fort, base forte, total acide et nombre total de bases.
NLGI – L’abréviation de « National Lubricating Grease Institute », une technique organisation desservant l’industrie des graisses.

Bague d’huile – Un anneau libre, dont la surface intérieure chevauche un arbre ou un journal et plonge dans un réservoir de lubrifiant à partir duquel il transporte le lubrifiant vers le haut d’un palier par son rotation avec l’arbre.

Stabilité à l’oxydation – Capacité d’un lubrifiant à résister à la dégradation naturelle par contact avec de l’oxygène.
-PPad Lubrification – Un système de lubrification dans lequel le lubrifiant est livré à un surface portante par un tampon de feutre ou un matériau similaire.
Huile de base de paraffine – Caractérisation de certains produits pétroliers préparés à partir de bruts de type paraffinique (bruts contenant un pourcentage élevé d’aliphatiques à chaîne droite molécules d’hydrocarbures). Les huiles lubrifiantes fabriquées avec ces bruts sont normalement distingué des huiles similaires d’autres bruts (les deux huiles étant également bien raffinées) par une densité API plus élevée et un indice de viscosité plus élevé.
Nombre de pénétration ou de pénétration – La profondeur, en dixièmes de millimètre, le cône standard pénètre dans un échantillon solide ou semi-solide dans des conditions spécifiées. Ce test est utilisé pour l’évaluation comparative des graisses et des matériaux de type graisse. (Voir Pénétration travaillée)
Petrolatum – Produit de type gelée obtenu à partir de pétrole et ayant un effet microcristallin structure. Souvent utilisé en prévention de la rouille.
Roulement simple – Tout roulement de type coulissant simple, distingué de la terre conique, patin inclinable ou roulements antifriction, etc.
Poise – L’unité standard de viscosité absolue dans les c. système exprimé en dyne seconde. Par cm2.
Point d’écoulement – Le point d’écoulement d’un lubrifiant est la température la plus basse à laquelle le lubrifiant se déverse ou s’écoule lorsqu’il est refroidi sans perturbation sous conditions.
Facteur de puissance – Mesure de la perte diélectrique ou de la capacité à fonctionner comme un huile isolante.
Dépresseur de point d’écoulement – Un additif qui retarde la cristallisation de la cire et abaisse le point d’écoulement.
Huiles de traitement – Un stock de base de lubrification qui reçoit un traitement supplémentaire pour donner un très composition d’hydrocarbure spécifique en plus de la viscosimétrie. Les huiles de process ne sont pas utilisées comme lubrifiants; ils sont utilisés comme composants chimiques dans la fabrication du caoutchouc, des plastiques et d’autres matériaux polymères.

-Ring Lubrification – Un système de lubrification dans lequel le lubrifiant est fourni à la surfaces d’appui par un anneau d’huile.
R & O - Un ensemble d’inhibiteurs d’additifs qui contient des inhibiteurs de rouille et d’oxydation.
Roulement à rouleaux - Palier antifriction comprenant des éléments de roulement sous la forme de patin à roulettes.
Test de Prévention de la Rouille (Huiles de Turbine) – Un test pour déterminer la capacité d’une huile à aider
dans la prévention de la rouille des pièces ferreuses en présence d’eau.
-SSAE - Une abréviation de «Society of Automotive Engineers», une organisation desservant l’industrie automobile.
Numéros SAE – Numéros appliqués aux lubrifiants moteur, de transmission et de l’essieu arrière pour indiquer leur gamme de viscosité.
Saybolt Furol Viscosité - Le temps en secondes requis pour 60 centimètres cubes d’un fluide à traverser l’orifice d’un viscosimètre Saylolt Furol à une température donnée dans des conditions spécifiées. L’orifice du viscosimètre furol est plus grand que celui de la viscosimètre universel, le premier instrument étant utilisé pour des fluides plus visqueux.
Semi fluide - Toute substance ayant les attributs à la fois d’un solide et d’un liquide. Plus généralement, toute substance dans laquelle la force nécessaire pour produire une déformation dépend
tant sur la magnitude que sur le taux de déformation.
Contrainte de cisaillement - La force par unité de surface agissant tangentiellement à la surface d’un élément d’un fluide ou solide.
Palier de douille – Un palier de tourillon, généralement un palier de tour complet.
Boue – Matériau insoluble formé à la suite de réactions de détérioration dans une huile ou par contamination d’une huile, ou les deux.
Huile de coulée – Une huile ou un matériau semblable à de la graisse utilisé sur les métaux pour former une revêtement protecteur contre la rouille, la corrosion, etc.
Huile de coupe « soluble » – Huile minérale contenant un émulsifiant qui la rend capable de se mélanger facilement avec de l’eau pour former un fluide de coupe.

Solvabilité – Capacité d’un fluide à dissoudre les matériaux organiques et les polymères, qui est un fonction de l’aromaticité.

Densité – Le rapport entre le poids dans l’air d’un volume donné d’un matériau et le poids dans l’air d’un volume égal d’eau à une température donnée.
Huile de sperme - Une huile jaune pâle non pâle, obtenue à partir des cavités de la tête et la graisse du cachalot. Anciennement utilisé comme additif pour l’huile mais désormais interdit
utilisation par la loi aux États-Unis.
Huile de broche - Huile légère utilisée principalement pour lubrifier les fuseaux textiles et pour la lumière, les machines à grande vitesse.
Lubrification par éclaboussures – Un système de lubrification dans lequel des pièces d’un mécanisme plongent dans et éclabousser le lubrifiant sur eux-mêmes et / ou d’autres parties  du mécanisme.
Stabilité - Capacité d’un lubrifiant à résister aux réactions de dégradation naturelle lors d’une exposition à Rayonnement UV, chaleur ou oxygène.
Friction statique – La friction entre deux surfaces non en mouvement relatif mais ayant tendance à glisser l’un sur l’autre. La valeur du frottement statique au moment du mouvement relatif commence est appelé frottement de rupture.
Numéro d’acide fort (S.A.N.) – La quantité de base, exprimée en milligrammes de hydroxyde de potassium, nécessaire pour titrer les constituants d’acide fort présents dans 1 gramme de échantillon.
Strong Base Number (S.B.N.) – La quantité d’acide, exprimée en milligrammes de hydroxyde de potassium, nécessaire pour titrer les constituants de base forts présents dans 1 gramme de l’échantillon.
Huile sulfurisée – Huile à laquelle du soufre ou des composés soufrés ont été ajoutés.
Tension de surface – La tension exposée à la surface libre des liquides, mesurée en force par unité de longueur.
SSU - abréviation de Saybolt Seconds Universal Seconds utilisée pour indiquer viscosité, par exemple, SSU à 100 ° F. Aussi SUS.
Ester synthétique - Molécule d’huile préparée en faisant réagir un acide organique avec un acide organique alcool et possédant des propriétés lubrifiantes.
Molécule d’hydrocarbure synthétique – huile préparée en faisant réagir des matériaux paraffiniques.

Lubrifiant synthétique – Un lubrifiant produit à partir de matériaux qui n’existent pas naturellement dans pétrole brut par des procédés de synthèse chimique ou de raffinage.

-TTacky - Terme descriptif appliqué aux graisses particulièrement collantes ou cohésives.
Suif - graisse animale préparée à partir de boeuf et de mouton.
Conductivité thermique – Mesure de la capacité d’un solide ou d’un liquide à transférer de la chaleur.
TOST – Test de stabilité de l’huile de turbine, ASTM D-943
Numéro d’acide total (TAN) – La quantité de base, exprimée en milligrammes de hydroxyde de potassium, nécessaire pour titrer tous les constituants acides présents dans 1 gramme de l’échantillon.
Total Base Number (TBN) – La quantité de base, exprimée en termes d’équivalent nombre de milligrammes d’hydroxyde de potassium, nécessaire pour titrer toutes les bases constituants présents dans 1 gramme d’échantillon.
Qualité de la turbine – Les stocks de base de lubrifiant appropriés aux applications de turbine, finis avec hydrotraitement sévère. Les stocks de base de TQ présentent une stabilité à l’oxydatio améliorée par rapport à la base MQ stocks.
-Un travail
Pénétration - La pénétration à 77 ° F d’un échantillon de graisse qui a reçu seulement le minimum de manipulation lors du transfert d’un échantillon à l’essai appareil et qui n’a pas été soumis à l’action d’un travailleur de la graisse.
-VVarnish - Lorsqu’il est appliqué à la lubrification, un dépôt résultant de l’oxydation et la polymérisation de carburants et de lubrifiants. Similaire à mais plus doux que la laque.
Viscosimètre – Viscosimètre – Appareil pour la détermination de la viscosité d’un fluide.
Viscosité - Cette propriété d’une substance fluide ou semi-solide caractérisée par une résistance à s’écouler et défini comme le rapport de la contrainte de cisaillement à la vitesse de cisaillement d’un élément fluide. L’unité standard de viscosité dans les c. le système est la balance et est exprimé dans dyne seconde. Par centimètre carré. L’unité standard de viscosité dans le système anglai est la reyn et est exprimé en lb. sec. Par carré po (1 reyn = 6,9 x 104 équilibre)
Grade de viscosité – L’un des systèmes qui caractérisent les lubrifiants selon à la viscosité pour des applications particulières, telles que les huiles industrielles, les huiles pour engrenages, l’automobile les huiles moteur, les huiles pour engrenages automobiles et les huiles pour moteurs à pistons d’avions.

Indice de viscosité (VI) – Mesure du changement de viscosité d’un fluide avec la température. le plus l’indice de viscosité est élevé, plus la variation de viscosité avec la température est faible.
Améliorateur de l’indice de viscosité - Additif qui augmente l’indice de viscosité du lubrifiant, nécessaire pour la formulation d’huiles moteur multigrades.
-WWhite Huiles - Huiles minérales de couleur claire et inhabituellement hautement raffinées habituellement utilisées préparations médicinales et pharmaceutiques, et comme base pour les crèmes, les pommades et onguents, mais aussi utilisés comme lubrifiants.
Pénétration à l’air - La pénétration d’un échantillon de graisse lubrifiante immédiatement après avoir été porté à 77F + / -1F puis soumis à 60 coups dans l’ASTM travailleur de la graisse standard.

Publié dans - - - Lubrifiants : préconisations, normes, homologations. | Pas de Commentaire »

Magafor : Des alésoirs de haute précision.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

Magafor : Des alésoirs de haute précision. dans - - - Outils coupants. logo-magafor-799x477-300x179

 

Magafor est reconnu comme l’un des spécialistes de la fabrication d’outils coupants de précision, et selon ce fabricant français, la diversité des cotes et tolérances d’alésages demandées a rendu la tolérance H7 minoritaire. Pour répondre à cette évolution du marché, Magafor propose donc toutes les cotes possibles, à la fois en outils HSS-Cobalt et carbure monobloc. Il propose ainsi des alésoirs en carbure de diamètres 3,98 mm à 12,02 mm, développés spécialement pour le secteur aéronautique.

Pour réaliser des trous H7, leur utilisation manuelle est possible, grâce au carré d’entraînement, ou sur une machine. Des microalésoirs sont fabriqués et stockés dans les diamètres progressant par 0,005 mm, de 0,200 à 0,595 mm. Leur queue renforcée de 3 mm de diamètre offre la stabilité nécessaire à ces outils carbure de haute précision, dont les tolérances sont de +/- 0,001 mm.
Cette année, la gamme évolue pour proposer une extension de 0,60 mm à 2,05 mm, tous les 0,01 mm.

Les alésoirs de haute précision sont proposés en deux gammes carbure et HSS-Cobalt de diamètre 0,60 à 20,20 mm, tous les 0,01 mm. Plus de 4 000 cotes standards sont donc disponibles.
Des alésoirs en carbure, avec lubrification par le centre outil, sont également proposés en quatre gammes divisées en deux parties. Pour trous débouchants, l’arrosage latéral provient du fait que le lubrifiant est amené directement sur les arêtes coupantes.

L’hélice à gauche pousse les copeaux vers l’avant, afin d’éviter les rayures sur la partie déjà alésée. La seconde partie concerne les alésoirs pour trous borgnes, avec un arrosage central. L’hélice à droite favorise la remontée des copeaux et du lubrifiant. Ces gammes sont disponibles en diamètres de 3,9 à 12 mm, tous les 0,1 mm pour trous H7. Tous ces outils sont recommandés pour obtenir un fini impeccable.

MAGAFOR - Large gamme Magafor d’alésoirs monoblocs

Publié dans - - - Outils coupants. | Pas de Commentaire »

Total a signé un accord avec le groupement mexicain GASORED.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

 

Total entre dans le secteur de la distribution de produits pétroliers au Mexique
Total a signé un accord avec le groupement mexicain GASORED pour passer à la marque Total un réseau d’environ 250 stations-service à Mexico et dans sa région.Présent au Mexique depuis 1982, Total souhaite tirer parti de l’ouverture à la concurrence de la distribution mexicaine et renforcer significativement ses activités dans le pays. « Nous nous réjouissons de cet accord commercial avec GASORED. Ce renforcement de notre présence au Mexique, 2e marché d’Amérique Latine en termes de distribution de produits pétroliers, s’inscrit dans notre stratégie de développement de notre réseau sur les grands marchés», a déclaré Momar Nguer, directeur général Marketing & Services de Total.

Les premières stations à la marque Total ouvriront avant la fin de l’année 2017 et le déploiement se poursuivra sur 2018 et 2019. Ces stations à la marque Total proposeront aux clients, particuliers et professionnels, l’ensemble des carburants et lubrifiants Total ainsi qu’une très large gamme de produits et services.

Publié dans - - - NEWS INDUSTRIE | Pas de Commentaire »

Motul a reformulé son huile moteur 8100 Eco-Lite 5W-30.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

Logo

Motul a reformulé son huile moteur 100% synthétique « Economie de carburant » 8100 Eco-Lite 5W-30 pour répondre aux exigences de la deuxième spécification d’huile moteur de génération dexos1 ™ de General Motors (dexos1 ™ Gen 2) la dernière génération de moteurs à essence, turbo ou atmosphérique, injection directe ou indirecte, conçus pour utiliser des huiles à basse friction et basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.9  mPa.s.

Convient pour les moteurs Essence lorsqu’un lubrifiant, à la fois, de grade 30 et « Fuel Economy » est demandé : Standards API SN.

Compatible avec les pots catalytiques.

Convient aux moteurs essence HONDA SUBARU et TOYOTA.

La deuxième génération de dexos1 ™ a été conçue par LSPI, en particulier pour les moteurs turbocompressés de faible cylindrée. La spécification dexos® est conçue uniquement pour répondre aux exigences rigoureuses de la technologie avancée du moteur de GM. La spécification exige un certain nombre de tests exclusifs qui ne sont pas inclus dans les normes et ensembles actuels de l’industrie. La spécification et la marque dexos® sont réservées à General Motors, LLC.

 

Motul upgrades its 8100 Eco-Lite 5W-30 motor oil formulation

 

Publié dans - - - Actualité lubrifiants automobiles | Pas de Commentaire »

DÉCOUVREZ LA NOUVELLE RÉFÉRENCE DE SUPPORTS DE FÛTS UNIL OPAL.

Posté par JC-GIROUD le 19 octobre 2017

DÉCOUVREZ LA NOUVELLE RÉFÉRENCE DE SUPPORTS DE FÛTS UNIL OPAL

MATS2F60 – Support de fûts gerbable 2 x 60L 

MATS2F60

RETROUVEZ ÉGALEMENT NOS AUTRES RÉFÉRENCES :

MATS2F – Support de fûts gerbable 2x220L

3490101845278-MATS2F

MATSFR – Support de fût 60L/220L réversible

En savoir plus : Matériel UNIL-OPAL

 

Publié dans - - - Actualité lubrifiants industriels. | Pas de Commentaire »

12345...248
 

Unblog.fr | Créer un blog | Annuaire | Signaler un abus